分体式高低温试验箱汽车电子应力测试设备
本设备专为汽车电子领域研发，采用分体式结构设计，融合高精度温湿度控制技术，可模拟 - 40℃~150℃宽温域及 20% RH~98% RH 湿度环境，满足汽车电子部件（如 ECU、传感器、动力电池管理系统）的高低温循环、湿热老化、热冲击等应力测试需求。设备搭载智能控制系统与高效节能制冷技术，支持 ISO 16750、GB/T 28046 等国际标

分体式高低温试验箱汽车电子应力测试设备

一、核心技术参数

分体式高低温试验箱汽车电子应力测试设备

结构设计亮点

1. 分体式布局

• 制冷系统（压缩机、冷凝器）外置，减少振动（≤0.5mm/s）与噪音（≤60dB）对测试的干扰，适合车载精密传感器等振动敏感部件测试。

• 箱体采用可拆卸模块化设计，支持实验室狭小空间灵活部署。

2. 箱体结构

• 内箱：SUS304 不锈钢材质，表面光滑耐腐蚀，便于清洁；配置 φ50mm 测试孔（带硅胶塞），支持多线束同步测试。

• 外箱：优质冷轧钢板喷塑，防锈耐刮擦；保温层采用 125mm 聚氨酯发泡 + 玻璃纤维复合结构，隔热性能优异。

• 观测系统：500×400mm 双层真空玻璃视窗（带 LED 照明），实时监控样品状态；标配可移动 PU 轮（带刹车），方便设备移位。

3. 温湿度控制

• 加热系统：镍铬合金电加热丝，配合 PID+SSR 智能调功，升温稳定无过冲。

• 制冷系统：二元复叠式制冷（谷轮涡旋压缩机 + 泰康低温压缩机），电子膨胀阀（Danfoss ETS）精确控制冷媒流量，-40℃低温环境下能效提升 30%。

• 湿度系统：独立蒸汽发生装置（不锈钢加湿桶），湿度控制精度 ±3% RH（10%~95% RH），支持温湿度交变模式。